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自卸车高分子耐磨车厢滑板可配套解放自卸、欧曼自卸、中国重汽自卸、上汽红岩自卸、北奔自卸、华菱自卸、东风自卸等自卸车的车厢底板,广泛应用于垃圾转运车、土方工程车、渣土车、盐场、碱厂的散货运输车 腐蚀性物料的运输车辆车厢铺衬/有效解决物料运输中物料粘连车厢板卸车不干净,需要人工清理等缺点。
车厢滑板在碱液中不受腐蚀,它对海水、液体洗涤剂也很稳定。所以无论车厢是运输什么东西,利用车厢滑板都是您明智的选择。车厢滑板的静摩擦系数为0.07,自润滑性良好,具有不沾物料的性能。
车厢滑板的这种不粘附性比较大的节省了车厢卸货时所产生的人力物力,可以做到一滑见底,不留痕。车厢滑板它不只是耐磨、防腐蚀、抗冲击,更是可以减少装卸时间,减轻劳动强度,增加了卸车效率。
车厢滑板的耐磨性,其耐磨性能是钢铁的6倍,能有利保护车厢。这种衬板还有他的一项重要的性能:自润性,它能够使车厢润滑,防止潮湿的粉尘,煤灰和碎石粉等易粘结的货物堵塞,能顺利的从车厢内倾倒下来,提高工程车厢的工作效率和成本。
车厢滑板还具有很强的抗冲击性,耐低温,耐腐蚀等性,使其能够适用于更广泛的运输车辆车厢。在目前塑料中车厢滑板耐磨性能堪比金属,并随着分子量的提高而继续变大,充分展现了“节能、环保、经济”的性。
车厢增滑板特点:
1、不粘料,加快下料速度。为什么不粘料呢:这是因为高分子量聚乙烯板的吸水率特别低,只有钢的1%。货料即使湿度大,也不会粘在上面;
2、抗腐蚀。聚乙烯车厢衬板是高分子有机材料,对酸碱有耐性。这是钢板做不到的;
3、抗冲击。聚乙烯车厢衬板分子量大,化学键紧密。因此抗冲击能力强,不会断裂;
4、耐低温。聚乙烯车厢衬板在-150度的环境下,性能依旧不衰减,不会像钢板一样,在零下二三十度就发脆。特别适合东北、内蒙古地区。不粘土效果好,就算在运输黄土、黄泥、白灰粉,只要自卸车轻轻一到就会很干净。
超乾橡塑制品有限公司生产的耐磨车厢滑板,采用高分子材料制造,具备多重性能。,耐磨性能,即使在长时间、高强度的使用环境下,也能保持稳定的性能,有效延长了滑板的使用寿命。其次,自润滑性能,使得货物在车厢内能够顺畅滑动,大大提高了装卸效率。此外,该滑板还具有不沾料、倾泻方便的特点,解决了湿土、泥巴、矿粉、粉煤灰、煤粉等物料在运输过程中卸不下车厢、粘连车底的问题。 除了上述基本性能外,
超乾橡塑制品的耐磨车厢滑板还表现出的抗冲击、耐腐蚀和抗酸碱能力。在复杂的运输环境中,这些性能为货车提供了的保护,确保了车辆的安全稳定运行。因此,无论是在崎岖的山路、泥泞的工地,还是在恶劣的气候条件下,超乾的耐磨车厢滑板都能为货车提供强有力的支持。 值得一提的是,超乾橡塑制品有限公司的耐磨车厢滑板在多个基础建设工程领域发挥了作用。
在未来的发展中,安阳市超乾橡塑制品有限公司将继续秉承“质量为本、客户至上”的经营理念,不断加大研发投入,创新产品技术,提升服务品质,努力为客户提供更加、的耐磨车厢滑板产品。同时,公司也将积极拓展国内外市场,与更多合作伙伴携手共进,共同推动货车耐磨车厢滑板行业的持续发展和进步。
安阳市超乾橡塑制品有限公司是河南安阳一家从事分子量聚乙烯制品生产加工的企业。目前已拥有三所生产基地,占地总面积约120000 平方米,是目前国内规模较大的分子聚乙烯板材生产厂家,板材年生产量为5000余吨,耐磨刮板、滑轮、抗磨块等异形材为1000余吨。拥有生产线4条,精密加工中心。
公司主要生产护舷贴面板,聚乙烯耐磨板、聚乙烯耐磨刮板、尼龙耐磨衬板、防静电聚乙烯板、含硼聚乙烯板、渣土车车厢滑板、码头防冲板,分子聚乙烯板材,煤仓衬板,水泥仓板,分子聚乙烯异形件,尼龙板材,尼龙管材,尼龙棒材,尼龙异型件,聚四氟板材,聚四氟管材,聚四氟棒材,聚四氟异形件,pp板,pe板,pvc板等工程塑料制品,已广泛应用于港口码头、电力,石油化工,钢构,煤炭,食品及传输等行业。
除了生产和销售,公司还拥有独立的设计研究,施工能力。已经通过ISO9001质量认证,自 2018年建厂以来,在国内一直保持着技术和质量的水平,获得多项产品和技术专利,以及级荣誉证书。
公司采用国际的生产程序,引进的检测设备,实施严格的原材料供应检测,目前我们是TICONA和LG在中国的VIP原料采购商,得以确保我们的客户购买到好的产品,由此我们在国内建立了良好的信誉和稳定长久的合作伙伴。随着国内业务的不断积累和发展,我们的产品已远销东南亚,中东,北美,南美,欧洲等地区。