本产品可做各种装载车铲斗内衬，运粉煤灰、水泥车箱内衬，清洁车箱内衬，铲斗轮挖掘机内衬，隧道铅床衬板，可制作汽车工业的传送装置、滑块座、固定板、导轨，船舶工业船舱衬里、码头用防护板，陶瓷工业中的滚压头、滤泥板、车轮、拖板等。

本产品可做船舱的内衬板，漏斗的衬板，挖泥船链斗的内衬，可使货船自卸系统正常运转，防止阻碍结拱，提高卸船速度30%以上，还可做船坞护舷、汽船底板，船尾管轴承等。分子量聚乙烯板的超级拱型橡胶护舷，它的结构是在拱型橡胶护舷的顶部粘接规定厚度的分子量聚乙烯塑料板，它既可以克服DA-A型超级拱型橡胶护舷与船体钢结构之间摩擦系数较大的缺点，又可以简化DA-B型（带有防冲板）的超级拱型橡胶护舷重量大成本高的设计。

本产品可做皮带传输机的群围、煤仓衬板、螺旋传输设备保护边和衬板、溜煤槽衬板、转动滚轴套筒，可制作车轮衬垫、钢丝绳地辊、提升箕斗、罐耳、罐道梁、皮带托辊、输送机刮板、溜槽、喷浆机摩擦板等。

分子量聚乙烯管道由于摩擦系数小和无极性，因此具有很好的表面非附着性，管道光洁度高。现有的材料一般在PH值为9以上的介质中均结垢。分子量聚乙烯材质的产品则不结垢，这一特性对用于脱硫系统的硫容易结垢的特点具有重大的意义。

安装方便、经济性 分子量聚乙烯管道单位管长比重仅为钢板重量的1/8,普通聚乙烯板的1/2，装卸、运输、安装更为方便。安装时无论是焊接或是法兰连接均可，安全可靠、快捷方便、无需防腐、省工省力，综合性能对比，经济效益是钢管的6倍以上。这充分体现出使用分子量聚乙烯管道“节能、环保、经济、”的性。

分子量聚乙烯的分子量的含义是它不会融化并向液体一样流动，因而加工方法由粉末金属技术衍生。传统的塑料加工技术，比如注塑成型、吹塑和热定型，无法应用于分子量聚乙烯。挤压成型是应用于这种树脂常见的加工工艺，这样生产出来的产品韧性更强。
根据美国菲利普石油公司的划分方法，分子量在150万以上的聚乙烯称为“分子量聚乙烯（UHMW-PE）”。分子量聚乙烯板的原料,就是分子量在150万以上的分子量聚乙烯。
UHMW-PE的分子量赋予其的使用性能，而且属于价格适中、性能优良的热塑性工程塑料，它几乎集中了各种塑料的优点，具有普通聚乙烯和其它工程塑料无可比拟的耐磨、耐冲击、自润滑、耐腐蚀、吸收冲击能、耐低温、卫生、不易粘附、不易吸水、密度较小等综合性能。
因其所具有的性能，已在国民工业的各个部门得到了广泛应用。UPE已在纺织、造纸、包装、运输、机械、化工、采矿、石油、农业、建筑、电气、食品、医疗、体育等领域得到广泛应用，并开始进入常规兵器、船舶、汽车等领域。